Um dos cartões postais mais bonitos de Pedreiras, o Santuário de São Benedito, agora é também a Igreja Mais bonita do Maranhão. O título veio através de um concurso online, realizado pelo Instagram “@omeupaismaranhao” onde nossa belíssima Igreja concorreu com todas as demais do estado do Maranhão, e, durante o concurso, vencendo cada etapa, disputou o título com a Basílica de Carutapera, o resultado foi divulgado hoje (28), ao meio-dia.
Os pedreirenses ficaram satisfeitos com mais essa grande vitória. No momento da divulgação do resultado, fogos de artifícios anunciaram a vitória do Santuário de São Benedito como a Igreja Mais Bonita do Maranhão.
Ao Portal sandrovagner.com.br, o Reitor do Santuário São Benedito, Padre José Geraldo disse que essa vitória é do povo pedreirense.
Padre José Geraldo – Reitor do Santuário de São Benedito/Foto: Sandro Vagner
“A nossa maior alegria é poder receber essa notícia, como sinal que a nossa Igreja é a mais bonita do Maranhão, porque bonitos são os corações dos que fazem essa Igreja, bonitas são as atitudes dos que fazem este projeto do Reino de Deus, e, por isso, com esta beleza de grandeza de espírito do nosso povo, faz essa Igreja ficar mais bonita, mais imponete, o seu sino ecoa diferente por causa das atitudes bonitas que nós temos, pelo trabalho belíssimo que nós temos com os pobres, pela acolhida que nós temos da casa Paroquial e pela abertura de mente, de coração para com todos aqueles que nos procura. Foi um momento bonito, de muita alegria para o meu coração, porque isso eleva o nosso povo de Pedreiras, para lembrar aquilo que João do Vale já dizia “Pisa na Fulô, não maltrata o meu amor”, e esta flor desabrochar a cada momento e, como dizem os outros cantos em música de Pedreiras, “Pedreiras, o teu cantar é mais bonito“.
Fotos: Sandro Vagner
Padre José Geraldo disse ainda, que no próximo domingo durante uma Missa, vai agradecer a Deus por esse momento, e mostrar que se o templo é o mais Bonito do Maranhão, agora vai ficar mais belo.
O presidente Jair Bolsonaro aprovou resolução do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) que define metas compulsórias anuais de redução de emissões de gases causadores do efeito estufa para a comercialização de combustíveis nos próximos dez anos, no âmbito da Política Nacional de Biocombustíveis (Renovabio). A medida foi publicada hoje (27) no Diário Oficial da União.
A resolução fixa o valor da meta global para o período entre 2023 e 2032, além dos intervalos de tolerância. Pela 2023, as distribuidoras terão de adquirir 37,47 milhões de créditos de descarbonização (CBIOs).
Para o período 2024/2031, não houve alteração nas metas que já haviam sido estabelecidas pelo CNPE em outubro de 2021, mas houve adição de valores para o ano de 2032, definido agora em 99,22 milhões de CBIOs.
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Redução de emissões
Os créditos de descarbonização fazem parte do programa RenovaBio, que determina que os distribuidores de combustíveis líquidos têm uma meta compulsória de redução de emissões de gases causadores do efeito estufa.
O crédito é emitido por produtores e importadores de biocombustíveis, devidamente certificados pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).
O volume a ser adquirido pelas distribuidoras é baseado nas notas fiscais de compra e venda dos combustíveis. A meta anual de descarbonização dessas empresas que vendem combustíveis fósseis é calculada pela ANP.
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Adquirir CBIOs é a única forma de atingir as metas. De acordo com Ministério de Minas e Energia, um CBIO equivale a uma tonelada de emissões evitadas, o que representa sete árvores em termos de captura de carbono.
O Governo do Estado segue ampliando os serviços oferecidos nas unidades de saúde. Foi realizada, na semana passada, no Hospital Regional de Barreirinhas (HRB), a primeira microcirurgia vascular intracraniana para tratamento de aneurisma, procedimento de grande complexidade. Maria da Conceição Silva, de 69 anos, que sofreu um derrame em virtude de aneurisma cerebral, foi a primeira paciente da unidade a realizar o procedimento cirúrgico.
“Nosso hospital em Barreirinhas ganhou, nos últimos anos, leitos de Unidade de Terapia Intensiva e o serviço de neurocirurgia. Este investimento na descentralização da alta complexidade é parte da grande transformação realizada na saúde pública do Maranhão e segue como prioridade para o governador Carlos Brandão e para a Secretaria de Estado da Saúde”, ressaltou o secretário de Estado da Saúde, Tiago Fernandes.
Os investimentos em equipamentos para cirurgias e exames, realizados pelo Governo do Maranhão, por meio da Secretaria de Estado da Saúde (SES) e da Empresa Maranhense de Serviços Hospitalares (EMSERH), possibilitam que mais pessoas possam realizar procedimentos complexos nas cidades onde moram.
“A descentralização dos serviços de saúde com a possibilidade de realizar cirurgias de grande porte, sem que o paciente precise se deslocar até a capital, é de extrema importância para a população. Nossa missão é levar atendimento de qualidade e resolutivo às pessoas assistidas pelas unidades gerenciadas pela EMSERH”, afirmou o presidente da EMSERH, Marcello Dualibe.
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O diretor clínico do hospital agradeceu ao Estado pelos investimentos na unidade. “Hoje, a gente tem em nosso hospital importantes equipamentos que possibilitam a realização de cirurgias de grande porte, como é o caso do microscópio, que é um equipamento caro, mas de extrema importância para realizar esses procedimentos. Com isso, vamos dar um salto no tratamento de pacientes com patologias cerebrais, ajudando a desafogar o sistema da capital, dando mais agilidade no tratamento”, frisou o diretor clínico do Hospital Regional de Barreirinhas, Leonardo Teles.
O neurocirurgião Luis Fernando Silva Júnior, coordenador da equipe de neurocirurgia, ressalta que o início do tratamento de aneurismas cerebrais no HRB é um grande avanço na assistência à saúde do Estado.
“Os aneurismas cerebrais, quando se rompem, apresentam mortalidade em torno de 45% e uma das principais causas dessa mortalidade é o ressangramento. O tratamento precoce tem impacto diretamente na redução da mortalidade desses pacientes. Anteriormente, eles eram transferidos para serem tratados em outros hospitais. Hoje, inauguramos uma nova fase na assistência à saúde desses casos e eles podem ser tratados por microcirurgia aqui no Hospital Regional Barreirinhas”, destacou o neurocirurgião.
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O Hospital Regional de Barreirinhas é referência para pacientes da cidade e do entorno e oferece atendimento nas áreas de clínica e cirurgia geral, neurocirurgia, ortopedia, pediatria e obstetrícia, além de exames laboratoriais e também eletrocardiograma, raio-X, tomografia computadorizada e ultrassonografia.
Rayan Santos auxiliou o ato cirúrgico.
A notícia teve repercussão no programa Zé Cirilo na TV, deixando o apresentador bastante orgulhoso por ser maranhense e, saber que nosso estado está muito bem assitido por grandes profissionais de saúde.
As mortes causadas pela pandemia de covid-19 deixaram 40.830 crianças e adolescentes órfãos de mãe no Brasil, segundo estudo publicado por pesquisadores da Fundação Oswaldo Cruz (Fiocruz) e da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG).
Para os autores da pesquisa, divulgada hoje (26) pela Fiocruz, houve atraso na adoção de medidas necessárias para o controle da doença, e isso provocou grande número de mortes evitáveis.
Os resultados obtidos pelos pesquisadores podem ser consultados em artigo publicado em inglês, em 19 de dezembro. As fontes de dados utilizadas foram o Sistema de Informações sobre Mortalidade (SIM), em 2020 e 2021, e o Sistema de Informações sobre Nascidos Vivos (Sinasc) entre 2003 e 2020.
Coordenador do Observatório de Saúde na Infância, iniciativa da Fiocruz com a Faculdade de Medicina de Petrópolis do Centro Arthur de Sá Earp Neto (Unifase), Cristiano Boccolini alerta que essas crianças e adolescentes necessitam, com urgência, da adoção de políticas públicas intersetoriais de proteção.
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“Considerando a crise sanitária e econômica instalada no país, com a volta da fome, o aumento da insegurança alimentar, o crescimento do desemprego, a intensificação da precarização do trabalho e a crescente fila para o ingresso nos programas sociais, é urgente a mobilização da sociedade para proteção da infância, com atenção prioritária a este grupo de 40.830 crianças e adolescentes que perderam suas mães em decorrência da covid-19 nos dois primeiros anos da pandemia”, afirma o pesquisador, que é um dos autores da pesquisa.
A morte de um dos pais, e em particular da mãe, está ligada a desfechos adversos ao longo da vida e tem graves consequências para o bem-estar da família, acrescenta a pesquisadora do Laboratório de Informação e Saúde do Instituto de Comunicação e Informação Científica e Tecnológica em Saúde (Icict/Fiocruz), Celia Landmann Szwarcwald.
“As crianças órfãs são mais vulneráveis a problemas emocionais e comportamentais, o que exige programas de intervenção para atenuar as consequências psicológicas da orfandade.”
O dado sobre órfãos é uma parte da análise dos pesquisadores sobre a mortalidade causada pela pandemia de covid-19 em toda a população. Outro ponto destacado pelo estudo é que a covid-19 foi responsável por mais que um terço de todas as mortes de mulheres relacionadas a complicações no parto.
Os pesquisadores calculam que, em 2020 e 2021, a covid-19 foi responsável por quase um quinto (19%) de todas as mortes registradas no Brasil. Durante o pico da pandemia, em março de 2021, o país chegou a contabilizar quase 4 mil óbitos pela doença por dia, número que supera a média diária de mortes por todas as causas em 2019, que foi de 3,7 mil.
Desigualdades
O estudo indica ainda que a mortalidade entre analfabetos chegou a ser de 38,8 mortes a cada 10 mil pessoas, enquanto a média da população brasileira foi de 14,8 mortes para cada 10 mil pessoas.
Para estimar o impacto da escolaridade na mortalidade por covid-19, os pesquisadores utilizaram dados de óbitos pela doença e a distribuição da população brasileira por nível de escolaridade da Pesquisa Nacional de Saúde. Os resultados mostram que entre adultos analfabetos a mortalidade por covid-19 foi três vezes maior que entre aqueles que concluíram o ensino superior.
A pesquisadora da Fiocruz Wanessa da Silva de Almeida lembra que a escolaridade e outras características socioeconômicas afetam o prognóstico da covid-19 e outras doenças. “A desigualdade socioeconômica acarreta iniquidades no acesso aos serviços de saúde e, consequentemente, dificuldades no diagnóstico oportuno e no tratamento dos casos.”
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Os autores do estudo destacam que o maior peso da mortalidade nos indivíduos de menor escolaridade reflete o impacto desigual da epidemia nas famílias brasileiras socialmente desfavorecidas, sendo ainda maior entre as crianças e adolescentes que se tornaram órfãs e perderam um dos provedores do sustento da família.
Armas e munições encontradas no apartamento usado pelo suspeito de tentar explodir um caminhão de combustíveis em Brasília – Divulgação – 24.dez.22/ Polícia Civil do DF
Na versão dada por ele aos policiais, à qual a Folha teve acesso, Sousa fez referência ao discurso armamentista do presidente da República —marca de Bolsonaro durante seu mandato e da campanha que em 2018 o levou ao Palácio do Planalto.
“O que me motivou a adquirir as armas foram as palavras do presidente Bolsonaro, que sempre enfatizava a importância do armamento civil dizendo o seguinte: ‘Um povo armado jamais será escravizado'”, disse o investigado, que afirmou ser um “apaixonado” por armas desde a juventude.
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Sousa afirmou que trabalha como gerente de um posto de gasolina no interior do Pará e que, desde outubro de 2021, quando obteve licença como CAC (colecionador, atirador desportivo e caçador), já teria gastado cerca de R$ 160 mil na compra de pistolas, revólveres, fuzis, carabinas e munições.
Preso na noite de sábado (24), Sousa afirmou em depoimento à Polícia Civil que planejou com manifestantes do QG (Quartel General) no Exército a instalação de explosivos em pelo menos dois locais da capital federal para “dar início ao caos” que levaria à “decretação do estado de sítio no país”, o que poderia “provocar a intervenção das Forças Armadas”.
Na versão dada por ele aos policiais, ele mencionou o artefato localizado no sábado nas imediações do aeroporto de Brasília e também planos da instalação de explosivos em postes próximos a uma subestação de energia em Taguatinga, cidade do Distrito Federal.
Sousa disse que, após o segundo turno das eleições, passou a participar de protestos no Pará em apoio a Bolsonaro e contra o resultado das eleições, vencidas por Luiz Inácio Lula da Silva (PT), e que no dia 12 de novembro foi para Brasília.
Narrou que fez o trajeto de carro, uma caminhonete, e colocou no bagageiro “duas escopetas calibre 12, dois revólveres calibre .357, três pistolas, sendo duas Glocks e uma CZ Shadow, um fuzil Springfield calibre .308, mais de mil munições de diversos calibres e cinco bananas de dinamite”.
De acordo com a versão dele, o único item que não tinha licença para “possuir” eram as dinamites que teria adquirido por R$ 600 de um “um homem do Pará”, entregues na capital do país.
O suspeito afirmou ainda que não possuía a guia de transporte de armas e, caso fosse parado pela polícia na estrada, acionaria o grupo armamentista Pró-Armas para ajudá-lo a contornar a eventual situação.
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O número de armas de fogo nas mãos de CACs chegou a 1 milhão em julho deste ano. O aumento foi de 187% em relação a 2018.
O governo eleito anunciou a revogação de decretos presidenciais que facilitaram o acesso da população às armas e ao descontrole sobre a circulação desses produtos no país.
Trânsito nesta quinta-feira (22) nas proximidades da praia da Maranduba, em Ubatuba, no litoral norte de São Paulo – Ronaldo Silva/Photopress/Agência O Globo
A orientação pode parecer banal, mas fazer a checagem de tudo isso pode evitar dor de cabeça maior do que a ressaca daquela caipirinha sem gelo da praia —aliás, beber e dirigir é infração gravíssima, com multa de R$ 2.934,70, suspensão da carteira por 12 meses e até possibilidade de prisão.
Entre as cinco principais multas aplicadas de janeiro até 12 de dezembro por policiais rodoviários federais no trecho da BR-101 em Ubatuba, no litoral norte paulista, quatro são relacionadas diretamente às condições do veículo e sua documentação.
lâmpadas originais amarelas por modelos de led, entre outros, o que é proibido desde janeiro do ano passado. A não ser que o veículo já saia com essa configuração de fábrica.
Essa é uma infração grave, que resulta no acréscimo de cinco pontos na CNH e multa de R$ 195,23.
Ainda sobre o sistema de iluminação: a lei que obriga o uso de farol baixo aceso durante o dia em rodovias mudou em abril do ano passado, mas continua valendo em estradas de pistas simples, exceto em trechos urbanos. O descumprimento pode acarretar multa de R$ 130,16 e quatro pontos na CNH.
É o caso da SP-55, rodovia Doutor Manoel Hyppolito Rego, que liga a Praia Grande, em Ubatuba, ao entroncamento com a rodovia Cônego Domênico Rangoni, em Santos. Segundo a Polícia Militar, a via não tem identificação de perímetro urbano. Portanto, melhor acender os faróis baixos a qualquer hora.
Segundo o advogado Isac Iacovone, coordenador da Comissão do Direito de Trânsito da OAB-SP, desde abril de 2021, quando entrou em vigor o novo CTB (Código de Trânsito Brasileiro), o motorista não é mais obrigado a acender o farol baixo do carro durante o dia em rodovias de pistas duplicadas.
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De acordo com o especialista, pistas duplicadas são aquelas com canteiro central ou outras divisões no meio para separação das vias.
“Mas aconselhamos motoristas a usarem os faróis acesos sempre, por uma questão de segurança”, afirma.
“Se estiverem ligados, mesmo durante o dia, facilita a visualização de um outro veículo a distância”, completa o especialista, que também aconselha conscientização aos que forem pegar a estrada neste período de festas e que se evite imprudências como ultrapassar em local proibido, consumir bebida alcoólica antes de dirigir, excesso de velocidade e uso de celular ao volante.
Motociclistas continuam obrigados a pilotar com o farol baixo aceso o tempo todo.
DIRIGIR COM CHINELOS DE DEDO NOS PÉS
Infração média, segundo o artigo 252 do CTB. O inciso IV aponta que usar calçado que não se firme nos pés ou que comprometa a utilização dos pedais é infração média
Punição: 4 pontos na CNH e multa de R$ 130,16
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DIRIGIR DESCALÇO
O Código de Trânsito Brasileiro não diz exatamente se pode dirigir descalço, mas sim, sobre o tipo de calçado que o motorista deve usar, que se firme nos pés ou não comprometa a utilização dos pedais
PILOTAR MOTO COM VISEIRA ABERTA DO CAPACETE
Não pode. É infração média
Art. 244. Proibido:
X – Utilização de capacete de segurança sem viseira ou óculos de proteção ou com viseira ou óculos de proteção em desacordo com regulamentação do Contran (Conselho Nacional de Trânsito)
Punição: 4 pontos na CNH e multa de R$ 130,16
DIRIGIR SEM CAMISA
Do ponto de vista legal, não há restrição
FUMAR CIGARRO AO VOLANTE
Na legislação não existe nenhuma orientação específica para a ação de fumar dirigindo. Porém, enquanto manuseia o cigarro, o condutor acaba cometendo outras infrações de gravidade média:
Art. 252. Proibido dirigir o veículo:
I – com o braço do lado de fora (no caso de bater as cinzas)
V – com apenas uma das mãos, exceto quando deva fazer sinais regulamentares de braço, mudar a marcha do veículo, ou acionar equipamentos e acessórios do veículo
Punição: 4 pontos na CNH e multa de R$ 130,16
COMER AO VOLANTE
Na legislação também não existe nenhuma especificação para a ação de comer dirigindo. Porém, o art. 28 CTB determina que o condutor deverá, a todo momento, ter domínio de seu veículo, dirigindo-o com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito. Enquanto manuseia o alimento, ele acaba cometendo infração média
Art. 252. Proibido dirigir o veículo:
V – com apenas uma das mãos, exceto quando deva fazer sinais regulamentares de braço, mudar a marcha do veículo, ou acionar equipamentos e acessórios do veículo
Punição: 4 pontos na CNH e multa de R$ 130,16
LIGAR TV OU VÍDEO NA TELA DO PAINEL DO CARRO
Caso o motorista faça isso com o veículo estacionado, não há infração. No entanto, não pode usar durante a condução de veículo automotor, equipamento capaz de gerar imagens para fins de entretenimento, salvo se:
Instalado na parte dianteira, possuir mecanismo automático que o torne inoperante ou o altere para a função de informação de auxílio à orientação do condutor, independentemente da vontade dele e/ou dos passageiros, quando o veículo estiver em movimento
O descumprimento do disposto constitui-se em infração de trânsito grave, prevista no art. 230, inciso XII, que trata de uso de equipamento ou acessório proibido
Punição: 5 pontos na CNH e multa de R$ 195,23
ANIMAL DE ESTIMAÇÃO NO COLO DO MOTORISTA
Não pode e o motorista comete infração média
Art. 252. Proibido dirigir o veículo:
Transportando pessoas, animais ou volume à esquerda ou entre os braços e pernas
Punição: 4 pontos na CNH e multa de R$ 130,16
* O melhor é levar o pet em uma caixa de transporte ou com cinto apropriado para isso
BEBÊ NO COLO
De acordo com o CTB, é obrigatório que veículos automotores particulares tenham dispositivo de retenção para o transporte de crianças, como “bebê conforto ou conversível” posicionado em sentido contrário ao da marcha do veículo. Caso não siga a determinação para o transporte de criança, o motorista comete infração gravíssima
Punição: 7 pontos na CNH e multa de R$ 293,47
Regras:
Bebê conforto: Para crianças de zero a um ano de idade ou com peso de até 13 kg, conforme o limite estabelecido pelo fabricante
Cadeirinha: para crianças de 1 a 4 anos de idade ou com o peso de 9 a 18 kg, conforme o limite estabelecido pelo fabricante
Assento de elevação: para crianças com idade superior a 4 anos e até 7 anos e meio de idade, ou com até 1,45 de altura e peso de 15 a 36 kg, conforme limite estabelecido pelo fabricante
Cinto de segurança: para crianças com idade superior a sete anos e meio, e igual ou inferior a dez anos, ou crianças com altura superior a 1,45 de altura
BICICLETA EM SUPORTE ATRÁS OU EM CIMA DO CARRO
Ao ser levada nas partes externas de veículos, a bicicleta deverá estar devidamente acondicionada, amarrada e ancorada.
Nos casos em que o transporte resultar no encobrimento, total ou parcial, da sinalização traseira ou da placa traseira, será obrigatório o uso de régua de sinalização e de segunda placa traseira de identificação fixada à ela ou à estrutura do veículo.
Segundo a Resolução 955/22 do Contran, a bicicleta não pode
Colocar em perigo as pessoas nem causar danos a propriedades públicas ou privadas
Ser lançada ou arrastada sobre a via
Atrapalhar a visibilidade nem comprometer a estabilidade ou condução do veículo
Provocar ruído ou poeira
Ocultar luzes, incluídas as de freio, indicadores de direção e dispositivos refletores
Exceder a largura máxima do veículo
Infrações conforme os casos
Art. 169
Transportar bicicletas sem estar devidamente amarradas, ancoradas e acondicionadas, ou sem tomar as medidas necessárias para garantir a segurança do transporte, inclusive quanto ao tensionamento da amarração. Infração leve
Punição: 3 pontos na CNH e multa de R$ 88,38
Art. 230, inciso IV
Veículo sem a segunda placa de identificação, nos casos em que esta seja obrigatória. Infração gravíssima
Punição: 7 pontos na CNH e multa de R$ 293,47
Art. 231, inciso II, alínea a
Transitar com o veículo derramando, lançando ou arrastando sobre a via, carga que esteja transportando. Infração gravíssima
Punição: 3 pontos na CNH e multa de R$ 88,38
Art. 235
Transportar bicicletas que se sobressaiam para a frente do veículo ou que excedam os limites laterais, quando as dimensões forem menores do que as previstas na resolução do Contran que estabelece os limites de pesos e dimensões. Infração grave
Punição: 5 pontos na CNH e multa de R$ 195,23
BAGAGEM EM CIMA DO CARRO
Conforme Resolução Contran 955/22, nos veículos dos tipos automóvel, caminhonete, camioneta e utilitário, permite-se o transporte de cargas acondicionadas em bagageiros ou presas a suportes apropriados devidamente afixados na parte superior externa da carroçaria. Mas preste atenção:
O fabricante do bagageiro ou do suporte deve informar as condições de fixação da carga na parte superior externa da carroçaria
As cargas, já considerado o bagageiro ou do suporte, deverão ter altura máxima de 50 cm e suas dimensões não devem ultrapassar o comprimento da carroçaria e a largura da parte superior da carroçaria
Infrações conforme os casos
Art. 169
Transportar carga sem estar devidamente amarradas, ancoradas e acondicionadas, ou sem tomar as medidas necessárias para garantir a segurança do transporte, inclusive quanto ao tensionamento da amarração. Infração leve
Punição: 3 pontos na CNH e multa de R$ 88,38
Art. 231, inciso II, alínea a
Transitar com o veículo derramando, lançando ou arrastando sobre a via, carga que esteja transportando. Infração gravíssima
Punição: 3 pontos na CNH e multa de R$ 88,38
BAGAGEM EM CARRETA PUXADA PELO CARRO
É permitido, desde que seja utilizado um dispositivo de acoplamento mecânico para reboque (engate) em veículos com peso bruto total de até 3.500 kg.
Antes de instalar o engate no veículo é preciso verificar as especificações dispostas na Resolução 937/22 do Contran, a “lei da carretinha”, publicada em abril deste ano. Caso o conjunto esteja irregular, é infração grave
Punição: 5 pontos na CHN e multa de R$ 195,23
USAR O ACOSTAMENTO SE O TRÂNSITO ESTIVER PARADO
Não é permitido. Constitui infração gravíssima
Art. 193.Proibido dirigir o veículo:
Em calçadas, passeios, passarelas, ciclovias, ciclofaixas, ilhas, refúgios, ajardinamentos, canteiros centrais e divisores de pista de rolamento, acostamentos, marcas de canalização, gramados e jardins públicos
Punição: 7 pontos na CNH e multa de R$ 293,47 x 3 (fator multiplicador). Valor total R$ 880,41
BUZINAR EM TÚNEL
É infração leve, se o dispositivo for usado de forma incorreta.
Art 41. É permitido:
Para fazer as advertências necessárias a fim de evitar acidentes
Fora das áreas urbanas, quando for conveniente advertir a um condutor que se tem o propósito de ultrapassá-lo
Punição: 3 pontos na CNH e multa de de R$ 88,38
DAR CARONA EM CAÇAMBA DE PICAPE
Não é permitido. Constitui infração gravíssima, salvo por motivo de força maior, com permissão da autoridade competente
O primeiro hospital privado do interior do Maranhão – mais que um empreendimento: um patrimônio histórico e humanitário
Dr. Kleber Branco e Josélio Carvalho Branco/Arquivo de família
Era o ano de 1955, quando Josélio Carvalho Branco, recém formado, chegou da Bahia em Pedreiras, após longos anos de estudo distante da sua família. Em algumas ocasiões conversamos sobre aquela época, os relatos de Josélio traziam no meu imaginário uma pequena cidade que era o maior centro do comércio de toda a região. Vários povoados, hoje emancipados, faziam parte do município de Pedreiras; não havia estradas pavimentadas e a assistência de saúde era muito precária.
Enfermos eram carregados em redes, em busca de algum tipo de atendimento em Pedreiras; no inverno, muitos povoados ficavam isolados, com acesso somente a cavalo.
Tempos muito mais difíceis que os atuais, talvez em um raio de 200 km não houvesse outro médico. Josélio chegava da Bahia carregando consigo o CRM de número 121 e a vontade de assistir toda aquela população.
Depois veio Manoel Branco, com excelência em Obstetrícia; juntos decidiram construir a Policlínica São Jorge. Kleber Branco foi o último a chegar em Pedreiras; iniciou seus estudos médicos na Argentina e terminou, assim como Josélio e Manoel, na Bahia. Trouxe consigo uma enorme bagagem de conhecimentos em Cirurgia Geral e Urologia. Inúmeras foram as histórias e testemunhos dos pacientes sobre esses três grandes médicos que foram pioneiros em tratamento hospitalar no interior do Maranhão.
Após alguns anos, trabalhando na assistência, Josélio decidiu entrar para a política e fazer Saúde Pública, tendo sido convidado, após reconhecido trabalho à frente da Prefeitura de Pedreiras, pelo então Governador do Estado do Maranhão, Pedro Neiva de Santana, para ser Secretário de Estado de Saúde do Maranhão. Sua vida pública trouxe inúmeros benefícios para a região e para todo o Maranhão. Seu engajamento com a Saúde Pública fez também com que o Presidente da República, José Sarney, o chamasse para ser Superintendente da extinta SUCAM (Superintendência das Campanhas de Saúde Pública) .
Manoel Branco, inovador e de inteligência invejável, além de médico, tinha apreço por mecânica, hidráulica e elétrica. Tenho informações que o mesmo realizava manutenções no gerador de energia do hospital, que na época, ainda não tinha fornecimento de energia da rede pública. Após inúmeros feitos na cidade de Pedreiras, Manoel Branco decidiu reiniciar sua vida profissional na recém inaugurada capital do Brasil, Brasília, onde desenvolveu um reconhecido trabalho na especialidade de Obstetrícia.
Kleber Branco foi o que ficou mais tempo na Policlinica São Jorge. Acredito que metade da cidade tenha nascido nas suas mãos, e que pelo menos 01 membro das famílias daquela região tenha uma história de vida com ele naquele hospital. A dedidicação ao atendimento aos mais humildes foi sua marca.
Quantas madrugadas Dr. Kleber passou acordado dentro do centro cirúrgico da Policlinica salvando vidas!!! Até hoje não consigo imaginar o quanto deve ter sido difícil para ele ter atendido em uma dessas madrugadas o seu próprio filho, vítima de um bárbaro assassino, e não ter conseguido salvá-lo…
Apesar dessa tragédia familiar, das enchentes que danificavam os equipamentos e instalações, e da grande crise financeira por que passou, quando as autorizações de internação hospitalar serviam como moeda de troca de apoio político dos governantes de plantão, a Policlínica São Jorge conseguiu sobreviver.
Sou o filho mais novo de Josélio e fui o que se propôs seguir a carreira de médico. Formei em 1997, apesar da grande diferença de idade que havia entre mim, meu pai e meus tios, tive o privilégio durante a minha formação de aprender um pouco com cada um deles.
De Josélio, herdei o gosto pela saúde pública e política; de Manoel, já em Brasília, o prazer em construir, reformar e a especialidade em Obstetricia; Kleber me deu muitas lições sobre a busca incessante do salvamento de vidas. Um pouquinho de cada um me levou a passar 8 anos trabalhando na nossa querida Policlínica.
Foi um aprendizado enorme, momentos inesquecíveis, acredito que não tenha vivido nada que se igualasse ao que meus antecessores viveram, mas tive o prazer de viver um pouco das suas histórias.
Nessa época, meu pai e meu tio já estavam idosos e, infelizmente, não pude tê-los como colegas de profissão e dividir esses sentimentos. A época era outra e eu precisava recuperar o prédio e as finanças do hospital. Um dos dias mais difíceis da minha vida, foi quando não pude manter o serviço de internação do hospital e muitos funcionários antigos tiveram que ser dispensados.
Arquivo/Portal sandrovagner.com.br
Com o apoio da minha família consegui reerguer a Policlinica, reiniciei com um pequeno ambulatório na parte da frente do hospital, onde inaugurei um serviço especializado em Ultrassonografia, Ginecologia e Obstetrícia e com isso os clientes começaram a retornar e a recuperação do prédio foi possível.
Após esses oito anos e com o prédio totalmente recuperado e equipado, a Caixa Econômica Federal disponibilizou um recurso para o município de Pedreiras para que o prefeito fizesse investimentos públicos na cidade.
Em outubro de 2008, Lenoilson Passos, reeleito para um segundo mandato de prefeito, havia prometido em campanha eleitoral a construção de um hospital público para Pedreiras, e com esse recurso disponibilizado pela Caixa Econômica, propôs a compra da Policlínica para o município. Meu pai já havia falecido e o meu tio Kleber havia nos deixado naquele mês.
Minha missão em Pedreiras estava encerrada. Concluí que o melhor destino que poderia ser dado para a Policlinica São Jorge seria passar de primeiro hospital privado do interior do Maranhão para primeiro hospital público de Pedreiras.
Vi nessa oportunidade, a Policlínica ser eternizada como patrimônio público do município de Pedreiras e continuar sendo a casa de acolhimento da população em busca de saúde.
Quatorze anos se passaram da venda da Policlínica e, a cada ano, vi esse patrimônio, agora público, abandonado, negligenciado, esquecido, sendo doado para outro fim.
As histórias dos médicos, enfermeiros, técnicos, pessoas que ali trabalharam, vidas que foram salvas na nossa querida Policlinica, foram simplesmente apagadas.
Dentro de mim e de todos os que por lá passaram, esse jamais será o seu fim. Agradecimentos eternos a todos que fizeram e se dedicaram pela idealizada Policlinica São Jorge.
José Branco Neto, médico obstetra, filho de Josélio Carvalho Branco, fundador da Policlínica São Jorge.
Numa verdadeira demonstração de solidariedade a pessoas portadoras de necessidades especiais, a Família Balé realizou ontem, quinta-feira (22) em sua residência no Centro de Trizidela do Vale a tradicional entrega de cadeiras de rodas.
A ideia é promessa feita pela Matriarca da Família a ex-vereadora e ex-presidente da Câmara de Trizidela do Vale, Tiñaia Balé. “Num momento de enfermidade roguei a Deus, pedi minha cura e prometi que se a obtivesse eu entregaria cadeiras de rodas a pessoas que portam necessidades especiais. Graças a meu bom Deus hoje posso cumprir a promessa”, comentou.
O prefeito de Trizidela do Vale e filho de Tiñaia, Deibson Balé, também participou do evento e enfatizou o tamanho da fé de sua mãe. “É algo indiscernível a fé que minha mãe possui. É uma felicidade para nós poder realizar esse evento de entrega de cadeiras de rodas. Isso mostra o compromisso que nós temos com nossos conterrâneos e mostra também que minha mãe venceu a enfermidade e hoje pode cumprir sua promessa”, disse o prefeito.
Por Heider Matos - Assessor de comunicação da Prefeitura de Trizidela do Vale - MA
Em cerimônia realizada pela Câmara de Vereadores de Peritoró, na noite desta quarta-feira (21), o prefeito de Trizidela do Vale Deibson Balé recebeu o título de cidadão peritoroense pelos relevantes serviços prestados ao município.
Deibson prestou serviços médicos em diversos povoados do município tais como: Independência e Livramento.
Dr. Deibson Balé – Prefeito de Trizidela do Vale
“É uma grande honra me tornar cidadão peritoroense. Tive a oportunidade de trabalhar aqui como médico e hoje retorno para receber essa honraria. Agradeço ao vereador Naldo por ter feito a indicação e ao amigo prefeito do município Dr Júnior. Com muito orgulho, agora sou cidadão peritoroense“, comentou o prefeito.
Outras personalidades também receberam o título de cidadão: o Vice-governador eleito, Felipe
Camarão, o empresário Francisco Oliveira, o deputado estadual eleito Francisco Nagib, a Secretária de Estado Adjunta de Articulação Política, Agnes Bacelar entre outras personalidades.
Por Heider Matos - Assessor de comunicação da Prefeitura de Trizidela do Vale - MA
Palácio Municipal Josenil Bezerra Nascimento”/Foto: Sandro Vagner
Pelo segundo ano consecutivo a prefeitura de Pedreiras, através da FUP – Fundação Pedreirense de Cultura, deu início ao evento natalino “Pedreiras Iluminada – Luz Para Todos”. A abertura contou com a chegada do Papai Noel que fez a alegria das crianças com inúmeras brincadeiras e distribuição de doces.
Serão três noite de muita festa. Nesta quinta-feria (22), as atrações terão início com uma Cantata Natalina e várias participações: Coral Vozes da Princesa, Coral Imaculada Conceição e Ministério “Nova Dança”.
Sexta-feira (23), a última noite de alegria, apresentações de outras atrações dando sequência à Cantata Natalina; Coral Assembleia de Deus, Coral Vozes de Benedito e Instrumental Flauta Doce “Professor Ernildo”.
Maurício Monteiro – Presidente da FUP/Foto: Sandro Vagner
Maurício Monteiro, presidente da FUP, deu às boas-vindas a todos. Agradeceu pelo momento mágico, citando o evento em frente ao Palácio Municipal, que segundo ele, estava há muito tempo abandonado, mas com a nova gestão ganhou vida nova.
Vanessa Maia – Prefeita de Pedreiras/Foto: Sandro Vagner
“Cada ano a gente vem inovando, este ano nós queremos iniciar assim, com as nossas crianças, trazendo o tão esperado Papai Noel, fazendo brincadeiras, distribuindo doces, porque toda criança gosta de doce. A expectativa foi das melhores, um público muito grande, várias famílias, e, a gente tá com o coração muito agradecido porque a gente viu que as pessoas acreditaram que seria mais um grande evento.” Ressaltou a prefeita Vanessa Maia.
Foto: Sandro Vagner
A prefeita Vanessa Maia fez questão de dizer que está encerrando um ano que foi de muitas batalhas, de muitas lutas, muitas lutas vencidas, na esperança de um 2023 de muito trabalho e de muitas vitórias em Pedreiras, pela continuação do investimento, principalmente na educação, saúde e na infraestrutura.
Fotos: Sandro Vagner
“2023 vai ser sim, um ano próximo de muita realizações.” Finalizou a prefeita.
